МСБ в Криму. Рік 1999

Владимир ПУЧКОВ

…текст моего выступления на 1 Всеукраинском съезде малого и среднего бизнеса г. Киев 2 октября 1999 г. в присутствии Кучмы и Азарова! Может с точки зрения сегодняшнего дня некоторые мои предложения наивны, но шестнадцать лет назад мне казалось, что они все актуальны! (текст без купюр)

АМКУ прийняв методику розрахунку штрафів

Тімур БОНДАРЄВ, Керуючий партнер, адвокат, керівник практики антимонопольного та конкурентного права

Активні дискусії і низка громадських слухань ініційованих національним конкурентним відомством і професійною громадськістю завершилася прийняттям довгоочікуваного документу – рекомендаційних роз’яснень  підходів розрахунку штрафів за порушення конкурентного законодавства

Кінець нашій «трубі»?

Валентина ПИСАНСЬКА

Повідомлення агенції “Reuters” 31 серпня про те, що “Газпром” підписав з найпотужнішими європейськими енергетичними компаніями акціонерну угоду про  будівництво до 2019 року газопроводу Північний потік 2 (Nord Stream 2), створивши міжнародний консорціум. Це викликало хвилю коментарів у зарубіжних ЗМІ. Передовсім вони наголошували на тім, що реалізація цього проекту позбавить Україну транзиту російського газу до Європейського континенту

«Разом сильніше – новий соціальний діалог в країнах Східного партнерства»

Ростислав ДЗУНДЗА,
Голова правління Бюро соціальних та політичних розробок,
Керівник проекту «Разом сильніше – новий соціальний діалог в країнах Східного партнерства»

Бюро соціальних та політичних розробок за підтримки Європейської комісії та Форуму громадянського суспільства Східного партнерства розпочинає проект «Разом сильніше – новий соціальний діалог в країнах Східного партнерства»

УВЕСЬ СПЕКТР ГРОМАДЯНСЬКОГО СУСПІЛЬСТВА

Олександр СУШКО

Свій погляд на те, як відбуваються процеси євроінтеграції, презентували учасники Платформи громадянського суспільства Україна – ЄС. Власними євроінтеграційними тріумфами сама Платформа поки що не похвалиться – її  офіційно було створено лише в квітні. Тож поки що можна тільки робити прогнози.

ЧЕМУ МОЖЕТ НАУЧИТЬ КРИЗИС?

Андрей Стрельцов

В китайском языке слово «кризис» состоит из двух иероглифов: кризис. Один обозначает «опасное время», второй – «время возможностей, шанс». К кризисуследует относиться не как к глобальной проблеме, а как к катализатору, который вынуждаетделовых людей взглянуть на мир под другим углом, сделать выводы и внедрять в свой бизнес что-то новое и полезное

УРОКИ НЕМЕЦКОГО или НЕТ БЕЗНАДЕЖНЫХ СИТУАЦИЙ

Олександр СОЛОМКА

Мое поколение помнит, как в благословенные брежневские времена, когда нам позволили развязать языки, появилось немало политических анекдотов, в том числе и такой: а вот не победили бы немцев, пили бы сейчас баварское пиво. В нем не было кощунства в отношении фронтовиков, сложивших свои головы в той страшной войне, скорее – сквозила зависть и простое человеческое непонимание: почему поверженная и разрушенная Германия уже через 10 – 15 лет отстроилась, стала экономически и социально продвинутой, а в победившем СССР стояли длинные очереди за молоком и мясом, не было в достатке одежды и жилья?

РАБІВ ДО РАЮ НЕ ПУСКАЮТЬ

Віктор ХМІЛЬОВСЬКИЙ

Нині через відомі політичні обставини перед Україною постали нові і досить небезпечні соціально-політичні ризики у вигляді наростаючої фінансової кризи.

Блогерам!

До уваги всіх роботодавців, політиків, урядовців та усіх небайдужих громадян!

Запрошуємо розміщувати свої блоги на нашому порталі.

ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА БАКУ – ТБИЛИСИ – КАРС КАК ЧАСТЬ «КИТАЙСКОЙ ГОЛОВОЛОМКИ»

Сергей ВАСИЛЕНКО

В текущем году ожидается завершение строительства железнодорожного коридора из столицы Республики Азербайджан в центр ила Карс, что на востоке Турции.
Как же повлияет этот коридор на существующие потоки грузов и пассажиров?

Следует отметить, что потенциально этот железнодорожный маршрут может стать одним из звеньев международного коридора Китай – Европа, который пройдет в обход России, таким образом еще сильнее увеличив транспортную независимость Китая.
В тоже время железная дорога Баку – Тбилиси – Карс (БТК) в перспективе может полностью заменить собою железнодорожно-паромное сообщение в Черном море.