УРОКИ НЕМЕЦКОГО или НЕТ БЕЗНАДЕЖНЫХ СИТУАЦИЙ

Олександр СОЛОМКА

Мое поколение помнит, как в благословенные брежневские времена, когда нам позволили развязать языки, появилось немало политических анекдотов, в том числе и такой: а вот не победили бы немцев, пили бы сейчас баварское пиво. В нем не было кощунства в отношении фронтовиков, сложивших свои головы в той страшной войне, скорее – сквозила зависть и простое человеческое непонимание: почему поверженная и разрушенная Германия уже через 10 – 15 лет отстроилась, стала экономически и социально продвинутой, а в победившем СССР стояли длинные очереди за молоком и мясом, не было в достатке одежды и жилья?

РАБІВ ДО РАЮ НЕ ПУСКАЮТЬ

Віктор ХМІЛЬОВСЬКИЙ

Нині через відомі політичні обставини перед Україною постали нові і досить небезпечні соціально-політичні ризики у вигляді наростаючої фінансової кризи.

Блогерам!

До уваги всіх роботодавців, політиків, урядовців та усіх небайдужих громадян!

Запрошуємо розміщувати свої блоги на нашому порталі.

ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА БАКУ – ТБИЛИСИ – КАРС КАК ЧАСТЬ «КИТАЙСКОЙ ГОЛОВОЛОМКИ»

Сергей ВАСИЛЕНКО

В текущем году ожидается завершение строительства железнодорожного коридора из столицы Республики Азербайджан в центр ила Карс, что на востоке Турции.
Как же повлияет этот коридор на существующие потоки грузов и пассажиров?

Следует отметить, что потенциально этот железнодорожный маршрут может стать одним из звеньев международного коридора Китай – Европа, который пройдет в обход России, таким образом еще сильнее увеличив транспортную независимость Китая.
В тоже время железная дорога Баку – Тбилиси – Карс (БТК) в перспективе может полностью заменить собою железнодорожно-паромное сообщение в Черном море.